低空經濟作為新質生產力的典型代表，已經成為培育和發展新動能的重要方向。目前，全國已有27個?。ㄖ陛犑小⒆灾螀^）將低空經濟寫入2024年政府工作報告中，全國多地也陸續出臺了推動低空經濟發展實施方案和支持政策。
為積極響應國家發展戰略，支撐低空空域管理改革的縱深推進，強化低空空域協同管理機制。6月18日下午，“老交通”智庫低空經濟專題交流座談會在蘇交科南京設計中心順利召開，會議就《省域低空空域軍民地協同管理機制研究——以江蘇為例》課題進行交流研討。
集團副總裁凌晨主持會議
中國民用航空局原副局長、“老交通”智庫老部長顧問團李健，江蘇省交通運輸廳黨組成員何平，民航江蘇空管分局黨委書記史政林及相關單位負責同志出席會議。集團總裁朱曉寧、副總裁張海軍、凌晨等相關領導及課題組成員參加座談交流。
專家報告
規劃院規劃所總工程師韋達從研究背景、管理現狀、經驗借鑒、機制方案等方面對《省域低空空域軍民地協同管理機制研究——以江蘇為例》課題中間成果進行匯報。
交流研討
中國民航科學技術研究院民航規劃院副院長姚津津，中國民航科學技術研究院運行技術研究所副研究員劉艷思，南京航空航天大學民航學院副教授鐘罡，南京航空航天大學通用航空與飛行學院院長王勤，蘇州市交通運輸局科長張政宇，浦口區民用無人駕駛航空試驗區主任岳利凡，南京市交通運輸局航空處處長張志寧，南京市交通運輸局航空處科長馬偉東，江蘇航空產業集團有限責任公司副總經理吳江，民航江蘇空管分局黨委書記史政林，江蘇省交通運輸廳航空處副處長戴軍，分別就低空空域協同管理現狀及機遇挑戰進行交流，并對課題成果提出意見和建議。
○ 集團總裁朱曉寧
朱曉寧表示，“老交通”智庫緊緊圍繞黨和國家事業大局、交通運輸部的重點工作，積極組織智庫專家開展咨政建言、課題研究等工作，為全面建設社會主義現代化國家和加快建設交通強國貢獻智慧和力量。本次課題研究在省交通運輸廳的大力支持下順利開展，下一步，蘇交科將充分吸取本次與會領導、專家的相關意見建議，持續深化低空空域協同管理機制研究工作，以更高水平為政府部門科學決策提供智力支持，為推動低空經濟高質量發展不懈努力。
○ 江蘇省交通運輸廳黨組成員何平
何平指出，江蘇省低空空域協同管理機制研究應當“注重兩個導向、依托兩大基礎、研究三個重點”，即注重目標導向和問題導向，依托政策法規依據和先進經驗基礎，對機制職責、工作流程和政策框架等重點內容進行研究。同時，希望蘇交科充分發揮“老交通”智庫優勢，積極推動低空空域協同管理機制的研究工作，為江蘇省乃至全國的低空經濟高質量發展提供智力支撐。
○ 中國民用航空局原副局長（副部長級） “老交通”智庫老部長顧問團李健
李健對項目組的研究成果予以充分肯定，同時指出，開展省域低空空域協同管理機制研究，既是響應國家對高質量發展的要求，又是促進江蘇省低空經濟發展的重要舉措。針對項目組下一步研究工作提出以下三點要求：一是要注重低空空域管理的立法制規研究工作，充分考慮當前低空飛行所面臨的問題，敢于突破現有的法規制度框架的約束，實現改革創新；二是要充分考慮“大眾化、便捷化、多樣化”的低空飛行需求，強化對跨區域的低空飛行管理體制機制的研究；三是要充分結合智慧城市、人工智能、物聯網等新形勢，研究提出科學合理的管理方案，實現低空經濟的高質量發展。
此次研討會的成功舉辦，不僅為省級低空空域協同管理機制的發展提供了思路和建議，也為政企之間的深度合作與交流搭建了堅實的平臺。展望未來，蘇交科集團將繼續攜手各方，共同開創低空經濟發展新篇章。
